Válvula de liberación de aire continua XF1604C-2.00

Breve descripción:

Material: nailon.
Tamaño:2″ BSP/NPT Macho
Presión máxima de trabajo (psi): 150


  • Articulo:XF1604C-2.00
  • Detalle del producto

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    La válvula de alivio de vacío de ventilación de aire continuo permite la liberación continua de cualquier aire que permanezca o ingrese al sistema para escapar durante la operación.Esto evita que el aire atrapado bloquee el flujo de agua a través del sistema.

    Por qué necesita ventilación de aire/descarga de vacío en su sistema de riego

    Por lo general, no pensamos en el aire cuando planificamos un sistema de riego, sin embargo, es algo que nos preocupa.Las tres preocupaciones principales son:

    1. Cuando sus tuberías no están llenas de agua, están llenas de aire.Este aire debe ser expulsado a medida que el agua llena las líneas.
    2. Durante el funcionamiento normal de su sistema de riego, el aire disuelto se libera del agua en forma de burbujas.
    3. Al apagar el sistema, pueden surgir condiciones de vacío a medida que el agua se drena de las tuberías si no se introduce suficiente aire en las líneas.

    Cualquiera de estos problemas se puede resolver con la instalación adecuada de válvulas de alivio de vacío y ventilación de aire.Esto puede evitar daños a componentes importantes en su sistema de riego.

    Haremos todo lo posible para describir los problemas relacionados con el aire y el vacío en una tubería de riego;los diferentes tipos de válvulas: Automáticas (Continuas)Válvula de liberación de aires, válvulas de alivio de aire/vacío y combinación de alivio de aire/vacío yVálvula de liberación de aires;y la colocación adecuada de estas válvulas de alivio.

    Aire atrapado en una tubería presurizada

    ¿Cómo entra el aire en las tuberías?

    En la mayoría de los sistemas de riego, las tuberías están llenas de aire cuando el sistema no está en uso.Cuando su sistema de riego se apaga, la mayor parte del agua se drena a través de los emisores o cualquier válvula de drenaje automático que haya instalado y se reemplaza por aire.Además, las bombas pueden introducir aire en el sistema.Por último, el agua en sí contiene aproximadamente un 2% de aire por volumen.El aire disuelto sale con cambios de temperatura o presión en el sistema en forma de pequeñas burbujas.La turbulencia y la velocidad del agua aumentan el aire disuelto.

    ¿Cómo afecta el aire atrapado al sistema?

    El agua puede ser 800 veces más densa que el aire, por lo que el aire atrapado se comprime cuando el sistema se llena, se acumulará en los puntos altos y formará bolsas de aire que pueden causar daños.Si una acumulación de aire se desprende repentinamente, puede provocar una oleada de agua, llamada golpe de ariete, que tiene un efecto dañino en las tuberías, los accesorios y los componentes.El estancamiento de la bomba es otro problema.Esto ocurre cuando se detiene el flujo de fluido y el impulsor de la bomba continúa girando, lo que hace que la temperatura del fluido aumente a un nivel que puede dañar la bomba.La corrosión por cavitación también es una preocupación.La cavitación es la formación de burbujas o vacíos en un líquido que, cuando implosionan, pueden causar pequeñas ondas de choque que, a su vez, pueden dañar las paredes y los componentes de la tubería.El aire atrapado es especialmente común en sistemas de muy baja presión o en situaciones de tuberías largas donde las bolsas de aire pueden restringir o incluso detener el flujo si no se liberan.

    ¿Cuáles son las soluciones para evitar el aire atrapado?

    Lo primero y más importante es instalar válvulas de alivio o liberación de aire en puntos específicos de su sistema.Estas pueden ser válvulas de alivio automáticas o incluso hidrantes o válvulas operadas manualmente.Luego, minimice los puntos altos o picos en su diseño tanto como sea posible.Tenga en cuenta que la velocidad del agua empujará las burbujas de aire hacia los puntos altos, por lo que debe planificar su sistema en consecuencia, especialmente en diseños de baja presión.Si usa una bomba, mantenga la entrada de succión muy por debajo del nivel del agua para evitar que el aire se extraiga con el agua.


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